트랙스 드리프트용 차량, 서스펜션 튜닝하면 이렇게 달라진다!
최근 자동차 커뮤니티에서 쉐보레 트랙스를 드리프트용 차량으로 개조하는 사례가 늘어나고 있습니다. SUV인 트랙스는 본래 드리프트에 적합한 차량은 아니지만, 적절한 서스펜션 튜닝과 세팅을 거치면 충분히 짜릿한 드라이빙을 경험할 수 있습니다. 특히, 서스펜션 튜닝을 통해 차량의 무게중심을 낮추고 후륜의 접지력을 조절하면 코너에서 더욱 날렵한 움직임이 가능합니다. 그렇다면 트랙스를 드리프트용으로 튜닝할 때 어떤 서스펜션 세팅이 효과적일까요? 지금부터 자세히 알아보겠습니다.

트랙스의 드리프트 가능성 분석
쉐보레 트랙스는 전륜구동 기반의 SUV이지만, 올바른 튜닝을 거치면 충분히 드리프트 주행이 가능합니다. 일반적으로 드리프트는 후륜구동 차량이 유리하지만, 전륜구동 차량도 특정 조건을 충족하면 가능해집니다.
트랙스를 드리프트 차량으로 개조할 때 고려해야 할 요소는 다음과 같습니다.
- 후륜 구동 변환 여부 – 후륜구동 차량이 드리프트에 유리하지만, 전륜구동 차량도 핸드브레이크 드리프트가 가능합니다.
- 서스펜션 강성 조절 – 앞쪽은 부드럽게, 뒤쪽은 단단하게 조정해 오버스티어를 유도할 수 있습니다.
- 타이어 선택 – 후륜의 접지력을 낮추는 타이어 선택이 중요합니다.
- 차량 무게 배분 – 차량의 무게 중심을 조정해 리어 휠이 미끄러지기 쉽게 만들어야 합니다.
이러한 조건을 충족시키면 트랙스도 충분히 드리프트가 가능한 차량으로 변신할 수 있습니다.

서스펜션 튜닝의 기본 개념
드리프트를 위해 서스펜션을 튜닝할 때 가장 중요한 요소는 차량의 무게 중심과 서스펜션의 강성 조정입니다. 서스펜션 튜닝을 통해 차량이 보다 쉽게 미끄러질 수 있도록 설정해야 합니다.
차량의 무게중심을 낮추기 위해 로워링 스프링 또는 조절식 코일오버 서스펜션을 장착합니다. 이를 통해 차량이 코너링 시 더 낮은 롤링 센터를 갖게 되어 안정적인 드리프트가 가능합니다.
앞쪽 댐퍼를 부드럽게 설정하고, 뒤쪽 댐퍼를 상대적으로 단단하게 조절하면 드리프트가 용이해집니다.
프런트 휠에 네거티브 캠버를 적용해 접지력을 높이고, 리어 휠은 캠버를 최소화하여 미끄러짐을 유도합니다.
이러한 기본적인 튜닝을 진행하면 트랙스의 드리프트 성능이 크게 향상될 수 있습니다.

트랙스 전륜구동의 한계를 극복하는 서스펜션 세팅
트랙스는 전륜구동 기반이기 때문에 후륜구동 차량보다 드리프트가 어려울 수 있습니다. 하지만 특정 서스펜션 세팅을 적용하면 후륜이 쉽게 미끄러지도록 조정할 수 있습니다.
후륜의 롤 강성을 높이면 코너링 시 후륜이 쉽게 미끄러지게 됩니다.
프런트 토우는 약간 토우 아웃, 리어는 토우 인을 적용하여 조향 반응을 빠르게 설정합니다.
리어 서스펜션을 상대적으로 높여주면 후륜의 접지력이 감소하면서 오버스티어 성향을 띠게 됩니다.
이러한 세팅을 적용하면 전륜구동 트랙스도 보다 쉽게 드리프트를 유도할 수 있습니다.

추천 서스펜션 브랜드 및 제품
트랙스를 드리프트용으로 개조할 때 사용할 수 있는 대표적인 서스펜션 브랜드를 소개합니다.
- KW Suspension – 독일의 고급 서스펜션 브랜드로 정밀한 세팅이 가능하며 트랙 주행에도 적합합니다.
- HKS Hipermax – 일본 브랜드로 튜닝카와 드리프트 차량에 널리 사용됩니다.
- Tein Flex Z – 가격 대비 성능이 우수하여 입문자들에게 적합한 제품입니다.
- BC Racing BR Series – 가성비가 뛰어나면서도 커스텀 세팅이 가능한 서스펜션입니다.
이러한 제품을 활용하면 트랙스의 서스펜션을 최적의 드리프트 세팅으로 조정할 수 있습니다.

서스펜션 튜닝 후 기대할 수 있는 변화
서스펜션 튜닝을 마치면 트랙스의 주행 성능이 눈에 띄게 변하게 됩니다.
- 더 쉬운 오버스티어 유도 – 후륜의 접지력이 낮아져 드리프트가 용이해집니다.
- 더 정밀한 코너링 – 스티어링 반응이 빨라지고 차량 컨트롤이 쉬워집니다.
- 차량 무게 중심 변화 – 무게 중심이 낮아져 보다 안정적인 드리프트가 가능합니다.
이러한 변화를 통해 트랙스도 스포츠카 못지않은 드라이빙 퍼포먼스를 제공할 수 있습니다.

드리프트 튜닝 시 주의할 점
트랙스를 드리프트용으로 튜닝할 때 몇 가지 주의해야 할 사항이 있습니다.
너무 단단한 세팅은 주행 중 차량 컨트롤을 어렵게 만들 수 있습니다.
드리프트 주행은 후륜 타이어 마모가 빠르므로 주기적인 점검이 필요합니다.
드리프트 시 급제동이 많아 브레이크 성능을 강화하는 것이 중요합니다.
서스펜션 튜닝 후 불법 개조가 되지 않도록 관련 법규를 준수해야 합니다.
이러한 점들을 고려하여 튜닝하면 더욱 안전하고 효과적인 드리프트 주행이 가능합니다.
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