벤츠 CLS클래스 언더코팅, 정말 필요한가요? 더 오래, 더 안전하게 타기 위한 선택

2024년부터 자동차 보디와 하부 보호에 대한 관심이 다시 높아지고 있습니다. 특히 고가 수입차인 벤츠 CLS클래스의 경우, 정교한 설계와 퍼포먼스는 물론 내구성 관리에 대한 주의가 필요한데요. 최근 중고차 시장에서 하부 부식으로 인한 감가가 눈에 띄게 커지고 있다는 점도 이를 방증합니다. 게다가 2025년부터 정부의 자동차 환경규제 강화에 따라 하부 방청 처리가 미흡할 경우 검사 시 불이익이 생길 수 있다는 우려도 나오고 있어, 언더코팅은 선택이 아닌 필수가 되어가고 있습니다.

최근 자동차 관리 커뮤니티에서는 CLS클래스 차량 하부의 금속재질 노출구간이 타 모델 대비 넓어 겨울철 염화칼슘이나 장마철 오염물에 취약하다는 지적이 이어졌습니다. 게다가 공기역학적인 디자인으로 인해 주행 중 도로의 습기나 이물질이 하부에 더 쉽게 흡착될 수 있다는 전문가 의견도 있습니다. 이런 요인들을 종합했을 때, 벤츠 CLS클래스를 오래 타고 싶다면 언더코팅은 확실한 보험 역할을 할 수 있습니다.

벤츠 CLS클래스 하부 구조, 왜 언더코팅이 중요할까?

CLS클래스는 고급 세단의 외형을 유지하면서도 스포츠카에 가까운 주행 퍼포먼스를 위해 차체가 낮고 에어로다이내믹한 설계가 적용되어 있습니다. 이 말은 즉, 노면과 하부 간의 간격이 좁아지는 만큼 외부 자극에 쉽게 노출된다는 것이죠. 실제 정비사들 사이에서는 벤츠 CLS의 하부는 주행 중 받는 진동과 충격을 고스란히 흡수하는 구조로, 특히 금속재질과 볼트 연결부의 부식 가능성이 높다는 평가도 있습니다.

겨울철 염화칼슘, 장마철 배수가 잘되지 않는 도로, 비포장도로 주행 등이 반복되면 미세한 틈 사이로 이물질이 침투해 녹이 생기기 시작합니다. 초기에는 눈에 띄지 않지만, 시간이 지나면 쇼바 마운트 부위나 서브프레임 주변까지 영향을 미치게 되죠. 이러한 부식은 단순한 외관 문제를 넘어서 구조적 손상으로 이어질 수 있어 조기 조치가 중요합니다.

언더코팅의 역할과 적용 부위, CLS 전용 시공 포인트

언더코팅은 단순히 차체 하부에 검은 방청제를 바르는 작업이 아닙니다. 고무계열, 왁스계열, 세라믹계열 등 소재에 따라 방음, 방청, 방수, 진동 흡수 기능이 결합되어 있어 차량의 전체적인 내구성 향상에 기여합니다. CLS클래스의 경우, 정밀한 하부 설계로 인해 언더코팅 작업 시 부위별 맞춤 처리가 매우 중요합니다.

대표적으로 시공이 권장되는 부위는 다음과 같습니다. 서브프레임, 머플러 주변, 연료라인, 서스펜션 마운트, 그리고 펜더 안쪽입니다. 특히 벤츠 CLS는 머플러와 쇼바 부위가 가까운 편이라, 열에 강한 소재 선택이 필요합니다. 차량 하부 커버(언더커버)를 탈거 후 진행하는 정밀시공이 가장 효과적이며, 엉성한 시공은 오히려 통기성과 배수에 악영향을 줄 수 있어 신중한 업체 선택이 필요합니다.

언더코팅, 정말 필요한가? 장단점 비교 분석

언더코팅은 비용이 적지 않은 작업입니다. 평균 시공 비용은 30만 원대에서 100만 원대까지 다양하며, 소재와 시공 범위에 따라 천차만별입니다. 그렇다면 그만한 가치가 있을까요?

장점은 명확합니다. 하부 부식 방지, 소음 감소, 차량 수명 연장, 감가율 방어 효과가 있습니다. 특히 장기간 차량 보유를 계획하거나, 중고차 매도 시 차량 상태를 중요시하는 경우 강력 추천됩니다. 단점으로는 시공 불량 시 통기성 저하로 인한 습기 문제, 하부 점검 시 어려움 증가, 과도한 비용 등이 있지만, 정식 공인업체에서 시공을 받을 경우 이런 문제는 대부분 방지할 수 있습니다.

언더코팅 시기와 주의사항, CLS에 최적의 타이밍은?

언더코팅은 신차 구매 직후 또는 겨울철 전, 장마철 전에 하는 것이 가장 효과적입니다. 벤츠 CLS클래스의 경우, 신차 출고 직후부터 하부에 노출되는 시간 자체를 줄이는 것이 부식 가능성을 크게 줄여줍니다. 만약 중고차를 구매한 경우라면, 언더커버를 탈거한 후 부식 상태를 점검한 뒤 진행하는 것이 좋습니다.

시공 후에는 적어도 24시간 이상 건조가 필요하며, 이 기간 동안은 주행을 삼가야 합니다. 또한 시공 전 차량 하부 세차가 제대로 되지 않으면 시공 효과가 반감되므로, 반드시 고압세차를 통해 이물질 제거가 선행되어야 합니다.

어떤 언더코팅 재료가 CLS에 적합할까?

CLS클래스처럼 고속주행 빈도가 높은 차량은 내열성과 밀착력이 뛰어난 고무/세라믹 복합계 소재를 추천합니다. 일반 왁스계 언더코팅은 비용은 저렴하지만, 내구성과 방청 성능이 떨어지며 시간이 지나면 갈라짐이 발생할 수 있어 CLS에는 적합하지 않을 수 있습니다.

세라믹 기반 언더코팅은 특히 고온을 견디는 능력이 뛰어나 머플러 인근 시공에 유리하며, 진동 흡수에도 탁월합니다. 다만, 가격이 높고 시공 시간이 오래 걸린다는 단점이 있지만, 차량을 오래 소유할 계획이라면 그만한 투자 가치가 충분합니다.

CLS클래스 오너의 실제 후기, 언더코팅 후 변화

실제 CLS350d 4MATIC 오너들의 언더코팅 후기를 살펴보면, 정숙성과 승차감 개선을 가장 먼저 체감했다는 평가가 많습니다. 특히 노면 소음을 크게 줄여준다는 점에서 고속도로 주행 시 피로도가 줄었다는 의견도 있었습니다. 또한 차량 하부 세차 시 부식 걱정을 덜게 되어 관리 스트레스도 낮아졌다는 반응이 이어졌습니다.

반면, 비전문 업체에서 저가 소재로 시공했을 경우 시공층이 갈라지거나 접착 불량으로 오히려 하부에 수분이 고이는 경우도 있었기에 업체 선택이 매우 중요합니다. 후기와 인증 자료를 통해 검증된 업체를 선택하는 것이 관건입니다.